電動搬運車維護常識

1、電動搬運車手泵提升機構(gòu)：

  電動托盤搬運車采用手泵提升機構(gòu)，使蓄電池中有限的電能只供給行走使用，有利于節(jié)省電能方便操作，簡化機構(gòu)，貨叉需要提升時將碟形開關(guān)旁的升降控制手柄置于低位置，然后連續(xù)搬動手把，柱塞即被壓力油頂起，依靠連桿機構(gòu)貨叉就上升，需下降時將升降控制手柄提起油缸回油，貨叉即下降。

2、電動托盤搬運車行走驅(qū)動以及制動部份：
  行走驅(qū)動部份傳動裝置采用“輪內(nèi)電機式”或稱“輪內(nèi)減速器”，這樣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是傳動簡單，維修方便，結(jié)構(gòu)緊湊并和轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)合成一體，以便取得小的轉(zhuǎn)彎半徑。

  本電動托盤搬運車制動采用電機磁盤式制動器，其原理是中間制動片，通過軸套和電機軸固定。磁盤，吸盤制動片等都通過螺栓和電機端盤固定。磁盤線圈未接通電源時，中間制動片的兩邊各留間隙0.35毫米左右，電機軸可以自由轉(zhuǎn)動。線圈接通電源時，吸盤克服彈簧壓力，使制動片和中間制動片接觸，從而達到制動的目的。

  制動機構(gòu)在出廠時調(diào)整合格，制動力保證叉車在滿速滿載時制動距離不超過1米，如使用日久或經(jīng)拆裝應重新校正其制動盤的間隙和均勻性，防止制動盤的傾斜，而使電機帶制動運行，從而造成電機過載損壞。

3、電動搬運車連桿、平衡架機構(gòu)：
  本電動搬運車工作時，油缸柱塞通過操縱手把上下扳動帶動后，由連接架連桿傳遞到連接器，使前連接架繞軸旋轉(zhuǎn)，整機平衡提升。平時應進行定期潤滑，以防增加阻力及咬死。車體后的平衡輪機構(gòu)能在路面少量高低不平時，使車體保持平衡穩(wěn)定。

4、電動托盤搬運車電器控制系統(tǒng)：
  本電動搬運車電器控制選用國產(chǎn)無極調(diào)整系統(tǒng)，起步、行走平衡，工作可靠，維護簡單。前進，后退、制動全部集中于操縱手把端部。打開鑰匙，旋轉(zhuǎn)兩側(cè)碟形開關(guān)，就能從零到全速前、后行駛。放松碟形開關(guān)，按下端部壓板，車輛立即制動，停止行駛。車輛在制動狀態(tài)時，碟形開關(guān)前、后旋轉(zhuǎn)將無效。工作結(jié)束，停止使用，應將電動搬運車鑰匙開關(guān)撥向“斷開”處，取出鑰匙，并及時補充電。

5、電動搬運車蓄電池的使用和保養(yǎng)：

  5-1、初充電常識：
  所有電動搬運車蓄電池在使用之前，首先旋出加蓋，除去蓋上小孔封口保持小孔暢通。加入冷卻后的電解液，其溫度不應低于是度或高于32度，電解液是有硫酸和蒸餾水配制而成，硫酸采用蓄電池專用硫酸（部標準1008-59）。嚴禁用其它硫酸和水配制電解溶。

  電解液面高度應適當在保護板上15-20毫米，QA干荷電池加入電解液后二小時即可使用。如用時很短或12小時內(nèi)擱置不用。可用容量的5%電流進行3-4小時，使溫度下降到30-35度，若在炎熱夏季可采用人工強迫降溫，靜置時間不允許超過12小時。

  初充電嚴禁充電不足。如充電不足，會導致蓄電池性充電不足，影響電池的容量，有縮短電動搬運車電池壽命，所以初充電工作要慎重。

  5-2、電動搬運車蓄電池的正常充電：
  在充電期間電液溫度不得超過45度，否則應減少充電電流，進行穩(wěn)定人工降溫，或暫停充電，但初充電的電池從開始的12小時內(nèi)不得終止，而且需盡量避免暫停充電。

  5-3、電動搬運車蓄電池充電滿限的判斷：
  在充電狀態(tài)下，電液的比重和電池的端電壓，在三小時以上不變（比重約比初上升0、10左右）。極板上下均勻發(fā)生氣泡，電液有乳白色稍轉(zhuǎn)清亮，停充1小時后用標準容量0、1電流值再充時迅速劇烈冒氣泡。

  5-4、電動搬運車蓄電池的保養(yǎng)：
  （1）電動搬運車蓄電池放電終止后，應立即充電，多不得超過24小時。
  （2）蓄電池嚴禁過放或過充。
  （3）檢查電解液高度，如電液不足，可加蒸餾水補充，并即充電20-30分鐘，使電液充分混合，切忌加電解液，使?jié)舛冗^高而損壞電池。
  （4）電動搬運車電池蓋上的小孔應經(jīng)常保持暢通。
  （5）新電池自出廠之日起，有效保存期為二年，到時應充電。
  （6）新蓄電池未充電之前，不得將電池蓋旋松，以保證槽內(nèi)與空氣隔絕。
  （7）使用過的蓄電池暫不使用。應以充足狀態(tài)存放。并每月補充電一次。